終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者郭襄陽台北報導】文化部長鄭麗君昨（20）日表示，為完整保存台灣鐵路建設與現代工業發展軌跡的國定古蹟「台北機廠」，文化部與交通部協調已有初步共識，文化部將先以租用模式啟動俢復工作，後續採合作方式推動活化成為國家級鐵道博物館。其中合作模式，文化部、交通部與台鐵三方會再進一步討論。
台北機場的修復未來將「全區整備、分區修復、分區開放」的模式進行，修復過程中，文化部將研議提供登記制的局部導覽，讓市民親近體驗文化資產的修復與活化的方式。
鄭部長深知台北機廠古蹟修復的迫切性，上任後旋即與交通部進行會商，並已獲得初步共識：文化部、交通部、台鐵兩部三方將以「共同合作」方式推動成立國家級鐵道博物館。第一期由文化部以租賃方式取得台北機廠土地及建物之使用權，並辦理修復及再利用事項，規劃將採逐步修繕逐步開放之模式，並由交通部及台鐵提供交通建設史料及鐵道專業技術，合作模式後續將持續協商。
台北機廠是「台灣火車的原鄉」，亦是台北都會區向東擴展初期的指標，自104年4月16日台北機廠全區指定國定古蹟以來，文化部即在政府分工下，推動活化再利用相關事宜，並研擬「台北機廠活化轉型國家鐵道博物館園區實施計畫」，惟因台北機廠事涉國家公共建設經費分配、台鐵財務永續及台北市都市發展等課題，導致計畫遲未核定。
文化部先前僅能先依《文化資產保存法》規定委託專業團隊研擬國定古蹟修復及再利用計畫。 鄭部長強調，在協商的過程中，充份理解台鐵作為事業單位，為了交通安全、便捷與舒適，具有持續推動基礎建設更新的重要任務，因此「共同合作」方案，將兼顧文化資產保存與台鐵財務的永續，期能以全體鐵路人的榮耀，作為首都文化觀光與生活的新亮點。
文化部將於近期再與國發會進行會商，期能獲得國發會支持將「台北機廠活化轉型國家鐵道博物館園區實施計畫」納入國家公共建設計畫，使文化部在106年即可進入台北機廠展開規劃設計、環境改善及整修工作，即早向社會開放。
交通部長賀陳旦表示，台北機廠再利用結合文化保育，交通部非常樂於見到台鐵過去的設施，在技術和環境變遷下，不再提供既有的功能後，卻可以因時間沈澱而昇華為文化資產，增加台鐵的整體品牌價值，希望這是產業性博物館的成功範例，豐富台灣的文化地景。
賀陳部長更進一步鼓勵，台鐵等事業機構用活化資產的角度看待設施空間的再利用， 過去政府機關用地參與大範圍都市再開發時，往往只視為一次性的財產移轉，忽視了都市長期發展下，資產會持續成長的商機。此次台北機場轉化成文化園區，台鐵改以共同合作的角色，積極促成，此案成功的關鍵又是另一個值得期待的政府新猷。2016/6/20
（中央社記者田裕斌台北26日電）中國人壽今天召開法人說明會，公布截至去年底隱含價值(EV)，由於分期繳保單占比大幅提升，隱含價值大幅成長15.1%，達新台幣1836億元，換算每股EV約55元。
中壽也公布自結今年4月稅後純益9.5億元，累計1至4月稅後純益36.4億元，每股稅後純益(EPS)1.09元。
中壽表示，去年由於初年度分期繳保單占比大幅提升，帶動新契約價值達298億元、年增67.2%，扣除資金成本後，有效契約價值突破千億元，達1023億元，加上調整後淨值812億元，隱含價值1836億元。
不過，受到全球低利環境影響，中壽調降計算隱含價值投資報酬率假設，傳統型保單與利變年金型保單投報率假設分別為3.75%至5.35%與2.75%至4.55%，折現率為10.5%。
中壽轉投資中國大陸建信人壽，去年總保費收入達人民幣389.4億元(約合新台幣1983億元)，年成長 118%，創成立以來新高，今年前4月總保費收入更達人民幣435.3億元 (約合新台幣2訂房比價166億元)，已超越去年全年保費收入。
不過，因業務與營業據點增長，一次性費用大幅增加，今年前4月建信人壽稅後淨損人民幣2.28億元；建信人壽今年首季保費排名第9，是中國大陸銀行系保險公司第1名，總資產規模自 2011年底的人民幣55億元，不到 5年快速增長突破人民幣千億元大關，達人民幣1006億元(約合新台幣5007億元)。
除了壽險本業外，建信人壽同時開始發展周邊相關事業，今年3月獲中國大陸保監會批准籌設具全國性執照的財產保險公司，及子公司建信保險資產管理已於4月開業，未來將逐漸涵蓋至資產管理、投行業務、金融同業和財富管理4大業務領域。1050526
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